OTR 農(nóng)用/工程輪胎
世界各地的礦場(chǎng)都堆滿(mǎn)了大型廢舊工程輪胎，等待著有技術(shù)的公司提供一個(gè)可行的商業(yè)模式來(lái)處理和消化它們。有一家美國(guó)公司提供OTR輪胎脫鋼圈設(shè)備，而SSI公司開(kāi)發(fā)出了一臺(tái)大型輪胎處理設(shè)備，可以接受預(yù)先脫鋼圈處理過(guò)的OTR并將其一次破碎到100-150mm尺寸的“塊”。然后，這些“塊”可以被引入我們的傳統(tǒng)TDF或“去鋼絲”生產(chǎn)系統(tǒng)，以轉(zhuǎn)換為適銷(xiāo)產(chǎn)品。
“去鋼絲”輪胎處理系統(tǒng)
SSI的 Uni-Shear® SR900型破碎機(jī)，具有獨(dú)特的輪胎加工加強(qiáng)包，允許它接受經(jīng)過(guò)預(yù)處理的輪胎，并將它們以高容量（多達(dá)10+噸/小時(shí)，取決于馬力和選擇的內(nèi)部網(wǎng)篩尺寸）減少到12-25mm的膠塊。SR900在破碎的循環(huán)過(guò)程中有效的將鐵絲和橡膠分離，這允許后續(xù)使用除鐵系統(tǒng)提取從橡膠材料中解放出來(lái)的鋼絲。
TDF-輪胎衍生燃料生產(chǎn)系統(tǒng)
歷史上，大多數(shù)輪胎衍生燃料用戶(hù)已接受50-75毫米輪胎膠塊，用于他們的窯爐、焚燒爐或其他工業(yè)能源生產(chǎn)系統(tǒng)。近期，他們一直在尋找越來(lái)越小的材料。輪胎加工商成功的關(guān)鍵在于與客戶(hù)合作，在膠片生產(chǎn)成本和燃料用戶(hù)愿意為成品材料支付的費(fèi)用之間找到平衡。SSI提供了成熟的破碎系統(tǒng)，使TDF的能力高達(dá)每小時(shí)30噸。我們常用的輪胎處理系統(tǒng)可以處理汽車(chē)、卡車(chē)、農(nóng)業(yè)和輕工業(yè)輪胎，產(chǎn)出50mm的膠塊，產(chǎn)能每小時(shí)10噸以上。
單次破碎系統(tǒng)
單次破碎系統(tǒng)也稱(chēng)為“粗碎機(jī)”，通常用于填埋場(chǎng)應(yīng)用中，在將輪胎用于填埋場(chǎng)之前破碎輪胎，或者在運(yùn)輸?shù)郊刑幚碓O(shè)施之前通過(guò)破碎使材料密度增加。SSI在固定和移動(dòng)設(shè)備中提供了這種破碎機(jī)，并且它們可以靈活的將系統(tǒng)中整改成輪胎膠塊處理系統(tǒng)。
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